“7·23”溫州動車追尾事故牽動人心，而多家可能牽涉其中的上市公司也受到了關注，高鐵概念股周一遭遇強震，多只相關個股跌停。而數(shù)據(jù)顯示，基金早已在二季度大舉撤出高鐵概念板塊。
　　有多家出現(xiàn)在基金二季度十大重倉股榜單，分別是中國南車（601766）、中國北車（601299）、同方股份（600100）、遠望谷（002161）、中鼎股份（000887）、時代新材（600458）、大冶特鋼（000708）、太原重工（600169）、新北洋（002376）、世紀瑞爾（300150）、中國中鐵（601390）、新筑股份（002480）和博深工具（002282）。
　　二季度基金對11家高鐵概念股實施了減持，另外僅有中國南車、同方股份、中國北車4家公司被基金增持。
　　從增減持幅度來看，中國鐵建（601186）、新筑股份、中國中鐵、新北洋、世紀瑞爾在二季度被基金大舉拋售，減持幅度都在六成以上。
　　從基金持股數(shù)量占公司流通股數(shù)量來看，僅有遠望谷、輝煌科技（002296）占比在10%之上。大多數(shù)高鐵概念股的股東構成中，基金的持股比重并不大。
　　此次溫州追尾事故中相撞的兩輛列車由中國南車生產(chǎn)，但中國北車也受到牽連，兩股昨天分別重挫8.9%和9.69%。按照收盤股價計算，由于持有以上兩股，基金整體浮虧1.2億元和1.1億元。
　　創(chuàng)業(yè)板三家上市公司特銳德（300001）、世紀瑞爾、佳訊飛鴻（300213）因作為事故發(fā)生線路的系統(tǒng)和設備供應商，周一開盤之前已被深交所臨時停牌。
　　從已披露的一季報來看，特銳德的十大股東中早已沒有基金的身影。世紀瑞爾盤后也澄清稱產(chǎn)品運行正常，不管股價今天是否會補跌，公司的基金持股數(shù)量占比已從一季末的13%降至二季末的4%，即使下跌損失也不會過于慘重。